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蒋洁敏参观第十三届中国国际天然气汽车加气切角机洗涤设备电声配件贴片机镗床Frc

发布时间:2023-12-19 03:02:32 阅读: 来源:认证厂家
蒋洁敏参观第十三届中国国际天然气汽车加气切角机洗涤设备电声配件贴片机镗床Frc

蒋洁敏参观第十三届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会侧记

蒋洁敏在展览现场参观。

打造绿色、国际、可持续的中石油,建设忠诚、放心、受尊重的中石油,需要我们为社会提供更多优质清洁能源。市场是否准备好?在交通运输领域推广“以气代油”是否条件成熟?

5月10日上午,集团公司董事长、党组书记蒋洁敏走进在北京举办的第十三届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会,详细了解天然气汽车,以及CNG(压缩天然气)、LNG(液化天然气)燃料运输、加注等相关技术和设备的发展情况。

中国石油股份公司管理层成员周明春、李华林,集团公司副总师温青山,以及总部机关有关部门和有关所属企业负责同志一同参观。

“‘以气代油’离不开汽车和加气站设备的全面发展”

如何降低环境污染,一个重要举措就是使用清洁能源。

在发达国家,天然气在一次能源消费中所占的比重平均为25%,而我国目前仅为4%。城市空气污染源80%来自汽车尾气排放,而LNG与传统的汽油和柴油燃料相比,汽车尾气污染物排放低,节能减排优势明显。其中,温室气体二氧化碳可降低28%,一氧化碳可以降低93%,PM2.5的排放可以降低96%。不仅如此,燃料成本还节约20%。使用天然气替代汽油作为汽车的燃料还有助于优化我国的能源结构,降低对石油的依存度,缓解我国原油资源紧张的局面。可以说,发展天然气汽车一举多得。

发展天然气汽车是利国利民利企的大好事,受到集团公司高层的高度关注。近年来,集团公司加金属箱快发展天然气相关业务,在交通运输领域大力实施“以气代油”工程,在保持CNG汽车业务的同时,重点推广LNG汽车业务。目前,中国石油已经与北京、重庆和海南等地政府及大型交通运输企业签订了推广LNG汽车的合作协议,在全国共开发天然气汽车超过3万辆,其中LNG重卡、公交和长途客车等近6600辆,实现了规模化发展,初孵化器步确立了国内LNG业务领跑者的地位。

“‘以气代油’离不开汽车和加气站设备的全面发展。”来到展览会场,蒋洁敏看着先进成套的大型CNG和LNG设备说。在青岛通用生产的升降自装卸式LNG气瓶组气化站、中油通用鲁西天然气装备有限公司生产的压缩天然气罐车、陕汽德龙和查特(中国)公光学透镜司合作生产的LNG加液车等设备前,蒋洁敏一行仔细查看,详细了解设备的性能、安全性和技术特点等,现场不时发出赞许的掌声和笑声。

“轿车CNG容器材质发展的方向是碳纤维,LNG橇装加气站的布局密度应保持在200公里左右”

这届以倡导新型清洁能源为宗旨的天然气汽车、加气站设备展览会,是全球规模最大、影响力最强和档次最第1:主要技术指标和配置高的行业性展览会。天然气汽车展区、天然气汽车发动机和零配件展区,以及天然气加气站展区等云集200多个来自国内外的展商,展出的设备琳琅满目,既有大型的LNG汽车和CNG汽车,也有CNG燃气发动机、LPG燃气发动机和充气装置等设备。

集团公司领导一行饶有兴致,听取介绍,不时询问。

对于包括天然气汽车在内的各种新能源汽车来说,续航能力和加注燃料是否方便一直是市场最为关心的话题,也是决定天然气汽车能否赢得更大发展的核心问题。在车用天然气燃料瓶和加气站设备展区,蒋洁敏详细了解现场各企业展出的各型号燃料瓶的材质、压力和容量等,并亲手掂量部分瓶体的重量。他指出,CNG燃料压缩比高、瓶内压力大,与目前在燃料瓶上广泛使用的材料相比,碳纤维材料抗压强度高和质量轻,能够显著提高CNG汽车的安全性和燃料使用的效率,将成为CNG燃料瓶未“就拿碳纤维来讲来革命性的发展方向。

根据装载燃料瓶的数量和容积大小不同,LNG汽车加注一次燃料可以行驶400公里至上千公里不等,容积为450升的单瓶LNG运输车,加注一次可行驶400公里。在成都华气厚普机电设备股份有限公司生产的LNG加注机前,蒋洁敏仔细了解LNG橇装式加气站设备的功能及技术特点。现场技术人员打开加注机盖板,详细介绍其内部构造,展示产品独到之处。蒋洁敏指出,橇装式加气站在LNG汽车产业的发展中具有十分重要的作用,应该以200公里为半径建设LNG橇装加气站,以形成成熟、便捷的LNG燃料销售络。

据悉,中国石油在交通领域实施“以气代油”工程过程中,正大力加强加气站等基础设施的建设,目前CNG通风机和LNG的供气范围已覆盖全国所有省、直辖市和自治区。其中,投入运营的LNG加气站占全国在役LNG加气站比例近45%。

“‘以气代油’大有可为,天然气设备市场潜力巨大”

“可以到达0.5级‘以气代油’大有可为,天然气设备市场潜力巨大。”在石家庄安瑞科气体机械有限公司展台,在潍柴动力展出的蓝擎燃气发动机前,蒋洁敏鼓励参展商,“这次参观让我对这个产业的发展更有信心了。天然气汽车、加气站设备和技术已经成熟配套,正在形成系列化,前景很美好。”

的确,有数据显示,国内天然气汽车呈现快速增长趋势,参展商踊跃参展即是最好的明证。据了解,目前我国从事天然气汽车生产的企业数量已超过60个,直接参与天然气汽车制造的企业有800多个,整车年产量超过6万辆,天然气汽车保有量超过100万辆,各类加气站逾1500座,我国市场规模居亚太第四、全球第六……

而在“十二五”期间,无论是国家层面还是生产企业,都已经为天然气汽车设立了更为宏大的发展目标。随着我国能源结构调整进一步加快,天然气在能源结构中的地位将更加凸显。中国石油和化学工业联合会预计,“十二五”期间,我国天然气消费量年均增长19.4%,这将有力带动相关产业的发展壮大。根据国家规划,到2020年,全国天然气汽车的产量规模可达年120万辆,届时全国要建成车用天然气加注站约1.2万座。不仅如此,包括中国石油、中国石化、中国海油、新疆广汇、新奥燃气、中国燃气、华润燃气和港华燃气等一批有实力有技术的企业均已相继进入LNG替代汽柴油领域,这些都将为在交通领域实施“以气代油”提供广阔舞台。可以预见,我国天然气汽车必将迎来新一轮的爆炸式增长。

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