2015年6月沿海煤炭运输情况分析-【新闻】

2015年6月沿海煤炭运输情况分析

六月份，沿海煤炭运输延续了五月中下旬的繁忙景象，在低硫煤和适用于配煤的低卡煤价格小幅上涨的情况下，用户积极派船拉煤，北方港口下锚船保持一定数量；受煤价倒挂影响，中小煤矿和贸易商减少了发运数量，主力煤矿全力增加销售和发运数量，大秦线每日发运量保持在110-115万吨的中位水平。北方各大运煤港口冷热不均，秦皇岛、黄骅港车船到港双多，两港发挥“主力军”作用，搞好车船货的有效衔接，增加优质煤炭调进数量，加快煤炭运输，日发运量连创新高；曹妃甸港到港煤车减少，市场户减少，拉煤船舶也在减少，发运量大幅下降。预计全月，北方港口合计发运煤炭6100万吨，与五月份完成的发运量基本持平。

1.煤炭需求保持一定水平，港口发运冷热不均。

六月份，正值南方梅雨季节，华东、华南地区连降大到暴雨，且气温不高，民用电负荷降低；加之西南地区水电运行良好，“西电东送”数量增加；两因素促使沿海地区火电厂负荷下降，耗煤量减少。6月1-25日，沿海六大电厂日耗保持在55-58万吨，与五月份中下旬相比，出现2-3万吨的减少，6月底，电厂日耗出现3-5万吨的增加。六月份，到达北方港口的拉煤船舶出现小幅减少态势，但足以保证秦皇岛等北方港口满负荷作业。

由于1-4月份，很多重点电厂消极拉煤，存煤下降明显；加之近两个月，中央一系列稳增长措施的政策效应正初步显现，工业用电出现恢复，制造业PMI保持回升，非制造业PMI走势稳健。即使经历了五月份的积极拉运之后，部分重点电厂存煤仍然偏低，六月份，华东、华南以及长江中下游部分电厂拉运煤炭的积极性犹在。6月份，秦皇岛港日均下锚船数量仍保持在30艘以上的水平，良好的煤炭运输形势得到延续。黄骅港方面，受下水的神混、准混煤质好硫低、销路好影响，港口发运量保持高位。六月份，沿海、沿江部分电厂积极拉煤补库存，低硫环保型煤炭如：同忻优、塔优、力量、准混，以及参与配煤的平-8、平-6等煤种在市场上非常走俏，出现供不应求现象；部分船舶等货，助推了煤炭交易的活跃。

煤炭贸易煤层气互联网+智慧能源新型煤化工不锈钢再生资源铜带材高温合金石墨煤炭开采铜管铜杆

6月份，秦皇岛港日均发运煤炭高达67万吨，环比增加0.6万吨，保持在高位的水平。曹妃甸港方面，受内蒙中小户和市场煤发运量减少等因素影响，曹妃甸港存煤快速下降；截止6月30日，曹妃甸港存煤仅为333万吨，与月初相比减少了72万吨，很多煤种已经不够装运一船，造成装船效率的下降。

2.电厂耗煤数量稳定，海运费、煤价变化不大。

电厂耗煤方面，受持续降雨影响，南方天气凉爽，空调负荷不高，六月上中旬，沿海六大电厂合计日耗煤数量保持在55-58万吨之间，耗煤数量不高。从6月26日开始，南方很多城市出现了30度以上的高温，促使电厂耗煤增加，沿海六大电厂合计耗煤增至64.8万吨的高位，存煤可用天数略有下降。根据近几个月的重点电厂存煤数字，4月底，全国重点电厂存煤5624万吨；5月底，全国重点电厂存煤5884万吨；6月20日，全国重点电厂存煤升至5884万吨；由数据分析可知，经过了一个多月的积极拉运之后，全国重点电厂存煤增幅很小，仅增加了200多万吨。沿海电厂方面，截止6月30日，沿海六大电厂合计存煤1328万吨，较六月初增加了126万吨。

石嘴山定制工作服

连云港订制工服

遵义制作职业装