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2014年7月SUV销量排名前十个品牌数据分析-【新闻】

发布时间:2021-05-28 13:33:51 阅读: 来源:认证厂家

2014年7月SUV销量排名前十个品牌数据分析

7月起开始进入下半年,汽车市场上往往会出现一些不同的“声音”。上半年刚刚过去,企业半年统计报表结束,在终端市场上,政策会有一些调整,加之消化半年库存等,所以7月份的数据往往能预示下半年的一些走向。

虽然7月份整体乘用车销量达到135.79万辆,环比下降了达13.18%,但同比仍有9.72%的增长,乘用车细分市场都处于环比下滑同比增长的状态,而7月份SUV虽然相比6月环比下降了9.96%,但是同比增长达24.67%,仍是表现最好的细分市场之一。

但是7月份位列前十的SUV产品,出现了很大的变化,跌宕起伏,比如东风本田CR-V跌出前十,北汽幻速进入前十,奇瑞瑞虎5增长迅速等等,而这些变化,是此前从没有过的。

7月份SUV、轿车、MPV销量前十

【哈弗】3.07万辆。继续领跑中国SUV市场。众所周知,哈弗是一个品牌,但主要的销量贡献为哈弗H6,加之7月份新的H2加入,哈弗自然而然地继领跑。其实,如果将哈弗H6单一产品来说,同样也位居所有的SUV销量之首。这也是长城SUV强大的表现。

【途观】1.91万辆。最大的竞争对手东风本田CR-V 7月份跌出SUV销量前十,让途观自然地领跑主流20万元级SUV市场。途观与CR-V这两个“常青树”长期角逐,因7月份CR-V的“意外”跌落而大失 看点。那么CR-V究竟遭遇到了什么问题而跌出前十尼?接下来我们会有分析报道。

【瑞虎】1.76万辆。中汽协的数据没有注明这个销量是瑞虎整个品牌还是瑞虎一个产品,从销量来判断,应该是奇瑞瑞虎品牌旗下的三个系列瑞虎、 瑞虎3以及瑞虎5,这三款产品从7万到15万元,价格涵盖了自主品牌所有的SUV细分市场,顶配价格逼近主流合资SUV产品。这也说明,瑞虎3瑞虎5慢慢 地打开了市场,奇瑞转型初步收到了回报。

【RAV4】1.23万辆。CR-V退出前十,让同属日系的一汽丰田RAV4似乎占了便宜。与上代相同,RAV4慢热但却一步步在接近市场目标,过去受CR-V的阴影和压力,RAV4似乎难以翻身,而本月CR-V不见了踪影,RAV4、奇骏们的机会似乎到了。

【奇骏】1.23万辆。与RAV4不同,奇骏完全否定过去重新定位,加之推出时间较晚,前有CR-V后有RAV4,要想一飞冲天何谈容易。奇骏 在推出后虽然预定以及销售表现尚可,但远没有达到它想要的状态。7月份奇骏达到1.23万辆,或许它与RAV4都应该受CR-V的“恩惠”。

【ix35】1.06万辆。相比此前几个月,北京现代ix35并没有稳坐前列,虽然过万的销量完全说得过去,这是一款接近生命周期晚期处于战略 调整弥补市场不足的一款车型,但是在强手如林的SUV市场,ix35要想更进一步太难,它也不能再把价格拉低,因为接来下还有ix25,同时还有更为压低 身价的途胜在为低端市场扫尾。

【翼虎】1.05万辆。依此销量,翼虎并不能算成功。长安福特翼虎度过导入期后的成长期后,并没有带来非常大的起色,这与之前的定位及目标还是有出入。在德日系长期竞争主导的SUV市场,足见外来者插入何其之难。

【幻速】0.86万辆。7月SUV市场黑马之一。北汽幻速是新产品新品牌,已经上市的两款产品幻速S2售价为5.88-6.98万元,S3为6.18-7.28万元,低廉的价格,让这两款幻速带个北汽意外的收获。

【昂科拉】0.73万辆。上市之初的“高价”招来不少苛责,或许价格的松动与让利,使得销量得到提升。在合资企业中小型SUV潮袭来时,起步还不算晚的昂科拉将面对更多的对手,原先的定位和价格区间,也许真的没多大竞争力。

【翼博】0.73万辆。7月与最大对手昂科拉持平,而此前却是一直压着昂科拉。如上所述,小型SUV终将迎来市场爆发,翼博昂科拉们要做的,是 深挖细分市场消费者的偏好,性价比、漂亮灵动的外观是最重要的,当然,作为SUV,空间也是非常重要的,或许翼博狭小的空间影响了其销量突破。

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