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【消息】商贸物流业将成河北重要支柱产业

发布时间:2020-11-23 04:52:05 阅读: 来源:认证厂家

商贸物流业将成重要支柱产业  ——《河北省建设全国现代商贸物流重要基地规划(2016—2020年)》解读  河北廊坊新动批红门服装城2015年1月正式营业,该服装城一期总建筑面积15万平方米,铺位近4000个。入驻商户中,超八成来自北京。新华社发  近日,省政府印发《河北省建设全国现代商贸物流重要基地规划(2016-2020年)》。按照《规划》,力争到2020年,商贸物流业成为我省重要支柱产业,初步建立联通全球、面向全国、服务京津、带动周边、发展自己的智慧物流服务网络,物流效率达到国内先进水平,优势领域达到或接近国际水平。  全省物流业增加值年增9%以上,达到4000亿元  京津冀地区拥有1.2亿人口的消费需求,2014年京津冀商品销售总额、物流业增加值分别占全国的23%和12%,是全国商贸物流最活跃的经济区域。目前,商贸物流业已成为我省现代服务业中的第一产业,形成批发、零售、电子商务、跨界电商、O2O等多层次、立体化商贸流通服务体系。  但也应看到,我省商贸物流发展总体水平不高,发展方式还比较粗放,产业关联度较弱,特别是对本省制造业的物流支撑水平较低,第三方物流发展水平不高,与京津特大型物流企业总部协同联动能力较弱。  按照《规划》,到2020年,商贸物流业将成为我省重要支柱产业。届时,我省将基本实现多种交通方式的有效衔接,实现市市通高铁、县县通高速、市市有机场。同时,建设一批具有全国影响力的物流枢纽、商业中心、商品集散地和会展中心,形成5个国家级物流枢纽、6个区域性物流节点、20个年交易额超百亿元的物流园区和20个年交易额超10亿元的大型商贸中心,建成10个有全国影响力的大宗商品交易平台、100个县域特色产业交易平台和1000个单品交易平台。  我省商贸物流业的运行效率将持续提升。《规划》提出,到2020年,我省全社会物流总费用与GDP的比率由2015年的18.9%下降到17%左右,降幅大于全国平均水平1.6个百分点,同行业物流成本及效率达国内先进水平。  产业规模也将不断壮大。按照《规划》,到2020年,我省社会物流总额年增7.5%,达到12万亿元,物流业增加值年增9%以上,达到4000亿元。全省快递件数达到25亿件,年均增长35%。社会消费品零售总额年增10%以上,达到2.2万亿元。15家大型物流企业进入全国物流百强,形成一批在国内具有影响力的商贸物流品牌。  打造“一环、两通道、多节点”的商贸物流空间结构  产业发展离不开空间布局的优化。《规划》提出,未来将打造“一环、两通道、多节点”的商贸物流空间结构。  “一环”即环首都商贸物流集聚带。我省将依托北京大外环高速公路、环首都城际铁路等综合交通运输通道,结合京津大型仓储、城市配送等功能向我省环首都地区疏解,加快承接地建设,构建环京津1小时商贸物流圈。  具体来说,我省将建设北京批发市场转移承接地,同时依托布局在京津周边的农产品物流配送基地,完善新鲜蔬菜、冷链物流服务体系,建设l00个现代蔬菜产业园区。另外,我省还将按照全产业链模式,依托世界商谷·廊坊国际贸易城、白沟新城等大型商贸综合体,整合仓储、分拣加工、配送等环节,打造承接大型京津商贸中心转移的局部优势。  “两通道”即东西向大宗商品物流通道和南北向综合物流通道。  东西向大宗商品物流通道将发挥沿海港口龙头带动作用,推进跨区域陆海联运体系建设,构建开放型商贸物流网络。其中,京唐秦物流带以唐山港、秦皇岛港为出海口,依托京秦、京呼包、大秦、张唐铁路和京秦、京藏高速公路等综合交通运输干线,以唐秦张承物流枢纽为支点,形成物流大通道。石黄物流带以黄骅港为龙头,依托黄骅港—石家庄—太原—银川、黄骅港—邢台—邯郸—长治和朔黄、邯黄铁路的综合交通运输干线,打通沧衡石邢邯出海通道。  南北向综合物流通道将发挥国家经济和城镇布局主轴线作用,推进跨区域公铁联运体系建设,建设高效便捷的商贸物流网络。其中,沿海物流带将依托秦皇岛—唐山—天津(滨海新区)—黄骅沿海综合运输干线,推进传统卸载港向现代物流商贸港转型。京广物流带则依托京承、京广综合运输干线,发展装备制造业、大宗农产品、日用消费品等专业物流,着力打造一批具有全国影响力的商业中心、商品集散地和会展中心。京九物流带则将发展家具、丝网、羊绒、建材等县域特色专业物流。  “多节点”包括石家庄、唐山、秦皇岛、沧州、邯郸等5个国家级物流枢纽,廊坊、保定、张家口、承德、邢台、衡水等区域性物流枢纽,以及100个县域特色产业物流市场和100个商贸交易中心。  构建服务京津冀、面向国内外的商贸物流大数据基础平台  未来,我省将按照深化供给侧结构性改革要求,推动商贸物流业态创新、模式创新、技术创新和管理体制改革,降低流通和交易费用,减少社会物流成本。通过加快商贸物流的创新步伐,我省的物流服务网络将会更“智慧”。  《规划》提出,将建设智慧物流服务体系。一方面,打造大数据“云服务”平台,推动商贸物流行业“云服务”公共信息平台建设,构建服务京津冀为主、面向国内外市场的商贸物流大数据基础平台。同时,促进商贸物流智能化,加快建设“互联网+高效商贸物流”协同服务体系,构建与新一代信息技术融合互动的商贸物流运营模式。另一方面,建立高效便捷的配送网络。依托干线网络和配送中心,探索建立基于移动互联网技术,覆盖客户信息、车辆信息、货物信息、实时监控信息等在内的智能化配送服务网络。  产业发展模式将进一步创新。《规划》提出,我省将通过兼并联合和资产重组,引导商贸物流企业做大做强,培育一批技术水平先进、供应链齐全、核心竞争力强的大型现代商贸物流企业集团。围绕提升专业化服务水平,积极发展定制化、个性化物流服务,满足不同消费层次的生产、生活物流需求,培育一批品牌效应好、服务水平优、主营业务突出的中型现代商贸物流企业。促进小微商贸物流企业优化整合,加快淘汰技术落后、无资质小企业步伐,推动小微商贸物流企业入园入区,发挥其在解决就业、拾遗补缺等方面的积极作用。(河北日报、河北新闻网记者李巍)

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